Safely Trailer Your Horse With the Right Hitch
O engate é a túa salvación que conecta o teu remolque ao teu vehículo. Un enganche de coello é bastante sinxelo. Non hai demasiada cousa que poida fallar instalando o enganche de coello. É obvio que un remolque de garganho debe ser remolcado por un camión de tamaño completo. Este tipo de engate está instalado no leito do camión. Ten algún tipo de engate profesional instalado.
Un remolque de etiquetas de dous cabalos correctamente enganchado é tan seguro como un remolque de coello.
Os remolques de etiquetas teñen unha reputación bastante mala porque hai moitas maneiras que se poden enganchar un tag-up e é fácil cometer un erro. Para máis de dous remolques de cabalos un cucharón é unha opción moito mellor.
Nunca engada un trailer de cabalo etiquetado ao parachoques. A maioría dos para choque non están cualificados para a capacidade dun remolque de cabalos e non son axustables. Normalmente o remolque é moi alto ou moi baixo, e é absolutamente obrigatorio que o remolque do cabalo sexa nivel. Un trailer que non é nivel engade estrés aos cabalos porque sempre están a loitar polo equilibrio eo remolque non terá o mesmo peso nos dous eixos. Isto pode provocar un desgaste deslizante e deslizante. Un remolque moi frontal non terá o suficiente peso para manter o remolque estable e outro que engade demasiado peso da lingua para o eixe traseiro do vehículo.
Sempre debería ter un engate de ecualizador montado nun marco con unha diapositiva no soporte de balón.
Isto chámase un engate de clase III ou clase IV en función da clasificación de peso. Agora hai un engate de clase V. Hai dúas clasificacións seladas en cada engadido:
- A clasificación de peso que leva a capacidade do engate sen barras de distribución de peso unidas.
- A segunda clasificación é a clasificación de distribución de peso, que normalmente é aproximadamente o dobre da clasificación de peso. Para que esta clasificación sexa efectiva, as barras de distribución de peso deben estar anexadas.
Calquera engate de carga de peso que non alcance a capacidade do GVWR do remolque remolcado debe ter as barras de distribución de peso para aumentar a clasificación. Os vehículos con menor distancia entre eixes deben ter barras de distribución de peso. Estas barras fan que a combinación realice como unha unidade e que manteñan a parte frontal do vehículo na estrada. Un exceso de peso no eixe traseiro do vehículo de remolque eleva o extremo frontal para descargar o eixe dianteiro e causa inestabilidade.
Todas as partes do engate, incluída a bola e diapositiva en montar a pelota, deben igualar ou superar a clasificación do engate.
Neva Scheve é unha autoridade recoñecida na seguridade do tráiler de cabalos e autor de "A Guía completa de compra, mantemento e mantemento dun remolque de cabalos". Podes obter máis información sobre a seguridade do remolque en EquiSpirit Horse Trailers.